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美国B-17空中堡垒重型轰炸机有哪些攻击方式?

归档日期:11-02       文本归类:假战争      文章编辑:爱尚语录

  战后的统计数据显示,B-17是USAAF的最重要的轰炸机,战争时期B-17在欧洲上空共投下了580513吨炸弹,同期B-24解放者投下410425吨炸弹,其余的美军飞机则是420434吨。在波音公司的档案中,飞行堡垒每一千次出击可以击落23架敌机,解放者是22架,美军战斗机是11架,其余的美军轻型和中型轰炸机是3架。但是飞行堡垒和解放者炮手宣称的战绩非常夸大,由于轰炸机采用密集的“盒形”编队,一架敌机可能正在同时遭受许多炮手的射击,否则飞行堡垒有可能是二战中最有效的空战用机。

  越战中菲律宾克拉克机场的B-17G,这架飞机从事空投特工的任务,全机黑色但是B-17的性能不及B-24,特别是载弹量有限。在欧洲上空的典型任务中,由于航程远和需要进行高空飞行,B-17的载弹量仅相当于双发的蚊式轰炸机。作为主力轰炸机,B-17的损失惊人,大约有4750架飞行堡垒在战斗被击落、失踪、战损报废,占B-17生产总数的三分之一强。

  这是一份关于德军战斗机攻击B-17“飞行堡垒”的报告,来自1943年11月11日美军第8轰炸机司令部第3中队的战术研究。文中的图例和结论是在一段6个月的时期中超过2500次遭遇战的分析结果。

  分析报告显示,德军的战术可以分成几种标准模式。在这里研究的就是几种标准的模式,在实际应用中可能有稍微的不同。

  这些图表的准确性经过了几百名经验丰富的轰炸机成员和几位前线指挥官的验证。他们的可靠性已经被一些曾经为轰炸机护航的战斗机飞行员确认。

  报告强调,采用不同于这些标准模式的飞行员很容易被攻击,是投机取巧的行为,并且必须立即改变他的进攻方法。攻击开始到结束的范围可能不同于图表所示,图表所示的是比较典型的平均距离。

  Brig.Gen.Curtis Le May指挥着第三轰炸机司令部,他认为,这是一份优秀的研究报告,收集了大量敌机战斗过程的充足的数据。

  一个聪明的中队指挥官总是注意收集战场上敌机战术的信息。这份报告就是这些指挥官的工作成果。最后由第三轰炸机司令部参谋部在.Carl Norcross的指导下编辑完成。

  这种攻击方式首先应用在10月14日轰炸Schweinfurt的任务中。德国单引擎战斗机并排地从后方同一高度或稍高的位置接近,外侧的四架携带火箭弹的飞机用火箭弹攻击,然后从轰炸机的死角脱离。中间的两架没携带火箭弹的飞机继续接近攻击被火箭弹击伤的“飞行堡垒”。在多近的距离脱离取决于“飞行堡垒”的伤亡情况。

  注意,当火箭爆炸后,要不惜一切代价保持队形,千万不要脱离编队。尾部炮手发现这样的攻击后要立即警告编队指挥官。不要在远距离上浪费弹药。

  对付火箭攻击的最好方法是轻微地呈波浪形飞行。这样的飞行方法可以使飞机躲避火箭爆炸的冲击波。

  这种战术由单引擎战斗机完成。战斗机如图所示并行飞行,然后突然掉头分别从11点钟、12点钟、1点钟三个方向开始俯冲。这时他们大约在被攻击轰炸机编队前方2000到2500码,上方500码,边俯冲边射击。在距离编队800码、500码、300码的距离分别横滚、俯冲、脱离编队。有时战斗机继续俯冲从轰炸机编队下方脱离。有时这种攻击方法可以从轰炸机的后方进行,在轰炸机的10点钟到2点钟方向或4点钟到8点钟方向都可以进行。

  轰炸机轻微地偏转方向就可使敌机射击产生偏差。轻微的俯冲或爬升就可使敌机暴露在更多的轰炸机炮塔下。

  单引擎战斗机列队从轰炸机编队的两个方向约2000码的距离进行攻击,他们在轰炸机领队的上方500码从相同的路线进入。这种方法必须从X和Y两个方向同时进行相隔5到10秒轮番攻击。换句话说,两三架飞机列队在X轴方向,两三架飞机列队在Y轴方向,轮流攻击直到所有的飞机都进入俯冲。同样,这种方法也可以从下方和上方同时进行。

  如果两个方向的敌机没有完全同时进行攻击,则可以冒险进行规避动作。如果是同时进行,无偏差的对头攻击是非常危险的,应该尽量使敌机没有无偏差对头攻击的机会。

  采用诱骗战术,很容易把采用这种战术的战斗机骗进轰炸机的火力圈。轰炸机可以假装采用错误的编队,引诱战斗机进入,然后重新编队集中火力对其进行攻击。

  这种战术经常用来驱散轰炸机编队。僚机在距离轰炸机编队约500码时快速拉起,长机在距离400码时快速向右翻滚、俯冲。其它的战斗机也可从其它方向同时进行相似的攻击,有可能从高出俯冲,也可能从水平方向俯冲。如果从水平方向,在企图拉起爬升时很容易被击落。这种机动可以从10点钟到2点钟方向进入,一般是对轰炸机进行迎头攻击。

  尽量使敌机没有无偏差对头攻击的机会。可以用轻微的机动进行规避,但不要脱离编队单独行动。在各个岗位上的炮手必须提高警惕。这些战斗机很可能被轰炸机背部和头部的炮手攻击。

  这种偷袭从轰炸机编队的后部,水平线以下,从背着太阳的方向或云层里面飞出。攻击时位于水平线以下多大距离取决于轰炸机与太阳或云层的相对位置。领头编队不可能避免被攻击,但很少出现这种情况。高位的编队可以较早知道从5到7点钟方向偷袭的敌机。

  进行这种攻击的单一战斗机并没什么可怕的,如果所有的炮手都能及时发现敌机,是可以很容易将他击落的。要特别注意隐藏在太阳和云层中的危险。

  这种偷袭从轰炸机编队的前方,水平线以下,从背着太阳的方向或云层里面飞出。攻击时位于水平线以下多大距离取决于轰炸机与太阳或云层的相对位置。这种攻击一般用来从1点钟方向攻击1、2号轰炸机,也可能从11点钟方向攻击3号轰炸机。

  同样,进行这种攻击的单一战斗机并没什么可怕的,如果所有的炮手都能及时发现敌机,是可以很容易将他击落的。要特别注意隐藏在太阳和云层中的危险。

  Me 110与Ju 88同时攻击。在距离轰炸机800码的时候,Ju 88向右急转弯,加速退出。Me 110向左翻滚然后俯冲退出。有时这种攻击由2架Me 110来完成。

  轰炸机上的每个机枪手必须密切注意他所负责的扇形区域的敌情,做好协同攻击。

  这种攻击方式中,单引擎战斗机从轰炸机编队10点钟方向的高处高速俯冲下来,穿过轰炸机编队并飞到编队下方。战斗机与轰炸机编队的距离不超过500码,俯冲的角度在30度到40度之间,不做翻滚。当战斗机脱离轰炸机编队机枪射程后拉起。

  注意:这种攻击既可对高位轰炸机编队,也可对低位轰炸机编队。对于低位轰炸机编队,从6到12点种方向,对于高位轰炸机编队,从12到3点钟方向。对于领头编队,一般从9点到1点方向进行攻击。

  这种攻击正是我们希望的。进行攻击的战斗机将处于劣势。他将进行短暂而又困难的射击。轰炸机上的机枪手有足够的时间将其击落。

  双引擎战斗机从6点钟方向水平或稍高地接近,便作规避动作迂回前进便射击,可以躲避轰炸机上的炮火。双引擎战斗机可能装有火箭弹,从1200码到2000码的距离上开火。快接近轰炸机编队时,向左或向右脱离编队,并作俯冲以逃避轰炸机的50口径机枪。这种攻击一般很少在低于800码的距离上攻击。

  对于这种情况,先不要开火,等敌机进入射程,把瞄准十字准星压在它的实际飞行路线上射击,而不是跟着他左右来回射击。

  单引擎战斗机从轰炸机4号机尾部接近,低于其高度300码,待接近轰炸机后突然抬起机头进行射击。到距离4号轰炸机800码时向左或向右脱离轰炸机编队的射程。

  虽然这是最经常用的进攻方式,但并不是很可怕。尾部机枪和腹部炮塔可以轻易地将其击落,但应该避免对射程以外的敌机进行射击。

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